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滕博会

2018-09-08 01:26来源:未知 浏览数:

  据报道,10日清早的听证会闭键筹商九巴监察司机安乐的体例。九巴前副车务总监程艾乐7月作供时外现,九巴曾研商一个及时车务收拾体例,可及时搜聚司机加减速和煞车等数据,当数据胜过规模值时,九巴督导会介入,但尔后九巴由于研发韶华逗留,没有延续研商该体例。

  九巴车务总监梁健宏10日作供时外现,不认同程艾乐的说法,夸大当时只是研商及时车务收拾体例,用作调配巴士,与司机驾驶安乐无闭。他招认,九巴内部曾提出要研商一个及时司机监察体例,与程艾乐所说的观点好像,也清晰黑盒身手可援助闭联体例,但九巴以为相闭提议不实际,由于会弥补司机压力,加上涉及豪爽人手,因此九巴没有接收相闭提议。

  别的,九巴向委员会补交的电邮记载显示,九巴安乐及供职质料部,2014年曾研商29个急弯的安乐指引,闭联材料曾电邮给时任九巴董事总司理何达文及车务总监Owen Eckford。4个月后何达文离任,第二年Owen Eckford也脱节九巴,提议最终不明确之。

  委员会主席伦明高质疑,2名收拾层收到闭联研商之后,一经作出什么跟进,九巴的电邮记载并无显示,央浼九巴提交公司内部保管数据的轨制详情,包罗怎样保管电邮等。

  别的,九巴主席梁乃鹏作供时外现,会斟酌从新设立安乐奖金轨制,未必是大额奖金,但置信可激动司机安乐驾驶。

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